Ouvir um ruído agudo vindo do motor, sentir o ar condicionado subitamente fraco ou a direção pesada? Não se precipite a trocar o compressor! É muito provável que seja um problema no tensor da correia. Os entusiastas de Jeep todo-o-terreno e os proprietários de carros desportivos Dodge são mais propensos a este problema devido às suas condições específicas de condução. Domine as seguintes dicas para inspecionar e substituir peças, reduzindo os custos para metade.
Embora seja apenas uma pequena roda, mantém a tensão das correias de componentes como o alternador e o compressor do ar condicionado através de um mecanismo hidráulico/de mola. As vibrações em terrenos acidentados nos Jeep e a operação a alta velocidade nos Dodge aceleram o seu desgaste. Uma vez que falha, pode provocar a quebra da correia ou avarias na estrada — a inspeção e reparação precoces são cruciais.
Se ocorrer um ruído metálico de raspagem em Jeeps após atravessar troços inundados ou subir encostas, é provável que seja dano causado pela água no rolamento tensor. Nos Dodge, um ruído mais intenso durante acelerações fortes pode indicar uma tensão insuficiente da mola.
Nos Jeeps, ar condicionado fraco ou luz da bateria acesa após conduzir em terrenos lamacentos; nos Dodges, cheiro a queimado após condução agressiva — verifique imediatamente o tensor e as correias.
Após desligar o motor, rode o tensor com cuidado. Se travar ou apresentar folga, será necessário substituí-lo. No caso do Jeep Cherokee (XJ), verifique o tensor do lado esquerdo; no caso do Dodge Dakota, verifique se existem parafusos soltos.
Alguns modelos partilham peças com a Chrysler (por exemplo, Dodge Dart ≈ Jeep Renegade, partilhando o número de peça 4627742aa). Optar por peças de substituição Mopar oferece uma melhor relação custo-benefício.
2.º Riscos de compatibilidade: Nunca misture peças incompatíveis!
-
Jeep Cherokee (XJ) 1984-1986 2.8L: Utilize apenas a peça número 83500797
-
Jeep Wrangler JL 3.6L: Peça exclusiva Mopar 05281453AB
-
Atenção! Número OEM 53010158AB : Compatível apenas com Jeep Wrangler JK 2007-2011 3.8L. A utilização noutros modelos provocará a quebra da correia no prazo de 3 meses.
3. Perguntas e respostas exclusivas para o número OEM 53010158AB
-
Compatibilidade: Jeep Wrangler JK 2007-2011 3.8L (não universal)
-
Verificação de Autenticidade : As peças genuínas possuem a gravação a laser "53010158AB" e o logótipo da Chrysler; para peças de substituição, escolha Dayco/Gates com códigos de rastreabilidade.
-
Ciclo de substituição: Inspecionar aos 50.000 km, substituir aos 60.000 km (10.000 km antes da média dos veículos).
Os rolamentos do tensor da correia da Jeep/Dodge são selados. A substituição apenas do rolamento (devido a uma vedação inadequada) pode facilmente causar danos durante a utilização fora de estrada ou sob cargas elevadas. Principalmente nos modelos 3.8L, a taxa de avaria da substituição de um único rolamento é de 60% — a substituição do conjunto completo é mais económica.
-
Após trilhos fora de estrada com Jeeps: Limpe o tensor e verifique se há bloqueio ao rodar.
-
Para automóveis de alta performance da Dodge: Substitua aos 60.000 km (20.000 km antes da média).
-
Jeep Wrangler JK 3.8L (com OEM 53010158AB): Após utilização fora de estrada, verifique o aperto dos parafusos (binário: 25 N·m) e limpe a lama do sulco da roda.
-
Evite peças universais para modificações: escolha tensores de alta tensão compatíveis com a potência do motor.
Não adie os reparos! Um Jeep Wrangler teve a correia partida devido ao ruído do tensor ignorado, o que custou 3.000 RMB em reboque e reparações. Para Wrangler JK mais antigos com a peça original 53010158AB, compre peças genuínas online e faça a instalação numa oficina de automóveis — poupando 40% em comparação com os concessionários.
Já teve problemas com o tensor da correia do seu Jeep/Dodge? Partilhe a sua experiência nos comentários!
Contact Us
Help Center
Chat Online
