Guia de Manutenção do Modelo 910K (Série L22): Estes três nós determinam a vida útil do equipamento!

500 horas iniciais: Manutenção de "amaciamento" de equipamentos novos. Estabelecer uma base sólida é fundamental.

O sistema de transmissão requer a substituição do óleo por óleo de grau TDTO , com um volume de 3,2 L (0,85 gal). A marca "*" indica o volume de enchimento a seco, que deve ser adicionado estritamente de acordo com as normas — tanto o enchimento excessivo como o insuficiente podem danificar o equipamento.

Os diferenciais dianteiro e traseiro, bem como as transmissões finais, também necessitam de mudanças de óleo simultâneas: cada diferencial requer 7,5 litros (1,98 galões) de óleo e cada cubo requer 1,3 litros (0,34 galões) de óleo. Lembre-se de manter o volume de óleo consistente nas peças simétricas dianteiras e traseiras.

Não se esqueça das vedações! A caixa de transferência e os diferenciais dianteiro e traseiro estão equipados com 2 anéis de vedação 6V-6228 + 1 bujão 152-6144 , e cada transmissão final dianteira e traseira possui 1 conjunto dos mesmos componentes. Certifique-se de verificar a vedação após a substituição para evitar retrabalho devido a fugas de óleo mais tarde.

Cada 500 horas: "Período de Ouro" para Manutenção de Rotina e Renovação Síncrona de Múltiplos Sistemas.

Em primeiro lugar, verifique os sistemas de lubrificação e de potência: substitua a massa lubrificante pela massa lubrificante de aplicação básica 452-6006 , tendo em atenção o enchimento adequado das juntas rotativas e dos rolamentos; mudar o óleo do motor por 8,8 litros (2,32 galões) do óleo especificado, utilizando o elemento filtrante 7W-2326 . Após a troca, deixe o motor ao ralenti durante 5 minutos para garantir a completa circulação do óleo.

O sistema de filtragem é a "rede de proteção do coração" e deve ser substituído: utilize tanto o filtro de combustível principal 1R-1804 como o filtro de combustível secundário 441-511 ; substitua simultaneamente o filtro de ar principal 528-0585 e o filtro hidráulico 421-5479 . Não se esqueça dos filtros de ar do habitáculo — o filtro de ar fresco 270-9018 e o filtro de ar de recirculação 313-2458 — afinal, o conforto do operador também é importante.

A cada 1000 horas: "Período Intensivo" para manutenção aprofundada, repetição dos princípios básicos e fortalecimento dos efeitos.

Com 1000 horas de utilização, a manutenção é simples: basta repetir as verificações iniciais de 500 horas e substituir o óleo e os retentores do sistema de transmissão. Esta etapa de "reforço da base" é crucial para equipamentos pesados, reduzindo eficazmente os bloqueios da transmissão e a perda de potência.

• Mudança de óleo da transmissão de transferência: TDTO 3,2L (0,85 galões)

• Mudança de óleo dos diferenciais dianteiro e traseiro + transmissão final:

  • Diferença: 7,5 L (1,98 galões) por unidade

  • Capacidade: 1,3 L (0,34 galões) por unidade

• Tampões/Anéis de Vedação:

  • Transmissão/Diferencial Dianteiro e Traseiro: 2 anéis de vedação 6V-6228 + ficha 152-6144

  • Transmissão final dianteira e traseira: 1 peça de cada (anel de vedação/ficha, conforme acima)