🚨 Puntos débiles: Problemas comunes del motor BMW

Los propietarios de BMW suelen enfrentarse a problemas como temperaturas anormales del motor, menor eficiencia de combustible o dificultades para arrancar el motor en frío. Estos problemas a menudo se deben a un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. Un sensor dañado o envejecido puede impedir que la ECU reciba datos de temperatura precisos, lo que provoca:

• Advertencias frecuentes de la luz de control del motor

• Aumento del consumo de combustible

• Sobrecalentamiento del motor o fluctuaciones de temperatura

• Humo negro del escape

• Dificultad para arrancar en clima frío

Ignorar estos problemas puede provocar costosos daños en los componentes del motor.

💡 Solución: Reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante

El sensor de temperatura del refrigerante (CTS) de BMW es un componente clave para monitorizar la temperatura del motor. Al proporcionar datos precisos a la ECU, ayuda a regular la inyección de combustible, la relación aire-combustible, el funcionamiento del ventilador de refrigeración y el control de ralentí. Sustituir el sensor puede mejorar inmediatamente el rendimiento del motor, aumentar la eficiencia del combustible y prevenir el sobrecalentamiento.

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El sensor de temperatura del refrigerante BMW 13621433077 es una solución ideal para estos problemas del motor:

• Número de pieza OEM : 13621433077 / 13 62 1 433 077

• Otras referencias : 1580924, 213928, 5S1487, TX128, 358058011

• Modelos compatibles : Serie 3 (E46, E90, 325i), Serie 5 (E39, E60), Serie 7 (E38, E65, E66), SUV (X3, X5, X6), Z4 (E85, E86)

• Incluye juntas tóricas para un sellado adecuado y una fácil instalación.

• Su construcción de alta calidad garantiza lecturas de temperatura precisas, cumpliendo o superando los estándares del fabricante original.

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Con el sensor de temperatura del refrigerante BMW 13621433077, usted puede:

• Mejorar la eficiencia del combustible

• Mejora la suavidad del motor

• Evitar el sobrecalentamiento del motor

• Prolongar la vida útil del motor