Valeo DKS15D A/C Compressor 8980009881 for Isuzu Engine 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75
Valeo DKS15D A/C Compressor 8980009881 for Isuzu Engine 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75
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Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

SKU: J01100000000064996
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Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

Condición:

Nueva pieza del mercado de accesorios

Tipo: Compresor de aire acondicionado, Compresor de aire acondicionado

Número de pieza:

8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281, 5060122281

Especificación:

Tipo de compresor:DKS15D
Diámetro del embrague: 125 mm.
Número de ranuras: 1
Voltaje: 24

Apto para motor Isuzu: 4JJ1

Solicitud:

Apto para los siguientes modelos:
Camión Isuzu:NPR75
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2015: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2014: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2013: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2012: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR 2011 - Inclinación baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2011-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2010, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2010 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2009 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-baja inclinación 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2008, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2008-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NQR 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2008 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Camión recto Base - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NRR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado

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Puede realizar un seguimiento de su pedido en el sitio web oficial del transportista. O sitio web de seguimiento de terceros.

  • General: www.ship24.com
  • FedEx: www.fedex.com
  • DHL: www.dhl.com
  • UPS: www.ups.com
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Piezas de calidad defectuosa Sí Sí Vendedor Vendedor
Partes dañadas No hay necesidad Sí Vendedor Vendedor
Piezas incorrectas Sí Sí Vendedor Vendedor
Realizar pedido incorrecto Sí Sí Comprador Comprador
No se necesita más Sí No Comprador Comprador

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ya ha sido instalado o no en condiciones nuevas. Si las piezas están dañadas,

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2. Le enviaremos la dirección de devolución después de la confirmación dentro de las 24 horas y luego esperaremos la devolución.

3, Después de recibir la devolución y comprobar que no hay ningún problema, reenviaremos el pedido o realizaremos el reembolso.

  • El reembolso a través de Paypal se recibirá inmediatamente.
  • El reembolso a través de tarjeta de crédito se recibirá en 5 días hábiles (le reembolsaremos y le enviaremos el comprobante, el tiempo de manejo depende del banco)

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Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

Condición:

Nueva pieza del mercado de accesorios

Tipo: Compresor de aire acondicionado, Compresor de aire acondicionado

Número de pieza:

8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281, 5060122281

Especificación:

Tipo de compresor:DKS15D
Diámetro del embrague: 125 mm.
Número de ranuras: 1
Voltaje: 24

Apto para motor Isuzu: 4JJ1

Solicitud:

Apto para los siguientes modelos:
Camión Isuzu:NPR75
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2015: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2014: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2013: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2012: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR 2011 - Inclinación baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2011-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2010, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2010 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2009 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-baja inclinación 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2008, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2008-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NQR 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2008 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Camión recto Base - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NRR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado

Muestra de fábricas de calidad

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Línea de producción profesional y taller bien regulado. Siga estrictamente la certificación del sistema de calidad.
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CERTIFICACIONES TS16949/ISO9001/CE

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Costo de envío

Hacemos todo lo posible para brindar a los clientes servicios de entrega logística rápidos y de alta calidad en todo el mundo.

Para brindar un mejor servicio a nuestros valiosos clientes, implementamos el envío gratuito para todos los productos en la tienda Buymachineryparts a partir del 23 de agosto de 2023.

El flete calculado por el sistema es solo para air express.

Parte de los productos pesados ​​deben enviarse por mar, contáctenos para el transporte.

Tiempo de envío

Tiempo de cumplimiento del pedido (dos partes):

  • Tiempo de entrega:

Normalmente, enviaremos los pedidos dentro de 0 a 3 días hábiles.

El tiempo de entrega incluye: manejo de pedidos, recogida en el almacén más cercano, embalaje, inspección de calidad, impresión de etiquetas, espera para la recogida urgente y proporcionar el número de seguimiento en los detalles del pedido; también recibirá un correo electrónico de recordatorio de envío.

  • El tiempo de entrega

❶Envío exprés: 3-7 días hábiles (DHL, UPS, FEDEX, SF EXPRESS).

❷Parte de la mercancía pesada debe enviarse por mar, tardará 30 días hábiles en llegar a su mano.


Asegúrese de que su dirección de envío y otra información de envío sean correctas y precisas.

Nota: Dado que el COVID-19 global aún no ha terminado, algunos países tendrán un retraso de algunos días. ¡Por favor, comprenda!

Aviso

El destinatario es responsable de pagar todos los derechos, impuestos y honorarios de corretaje aplicables.


Seguimiento

Puede realizar un seguimiento de su pedido en el sitio web oficial del transportista. O sitio web de seguimiento de terceros.

  • General: www.ship24.com
  • FedEx: www.fedex.com
  • DHL: www.dhl.com
  • UPS: www.ups.com
  • Página de Buymachineryparts: https://www.buymachineryparts.com/apps/track123

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Buymachineryparts siempre quiere que los clientes estén satisfechos con su experiencia de compra, por lo que la política de devoluciones es muy importante para garantizar sus propios intereses.

Para garantizar la satisfacción del cliente, hicimos este procedimiento lo más claro posible.

Ofrecemos garantía de 30 días al recibir las piezas.

(Solo para todas las piezas de repuesto que no están en garantía. Las piezas originales no tienen devolución)

Si recibió piezas defectuosas, dañadas o incorrectas, comuníquese con nosotros dentro de los 30 días para realizar una devolución o cambio.

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Condición Retornable Intercambiable Carga entregada Flete de devolución
Piezas de calidad defectuosa Sí Sí Vendedor Vendedor
Partes dañadas No hay necesidad Sí Vendedor Vendedor
Piezas incorrectas Sí Sí Vendedor Vendedor
Realizar pedido incorrecto Sí Sí Comprador Comprador
No se necesita más Sí No Comprador Comprador

Nota:

Compruebe si el producto está en buenas condiciones antes de devolverlo. No aceptamos piezas que tengan

ya ha sido instalado o no en condiciones nuevas. Si las piezas están dañadas,

envíanos las fotos lo antes posible para confirmar.

Pasos de devolución/cambio:

1. Contáctenos por correo electrónico: sales@buymachineryparts.com, envíenos fotografías para una confirmación rápida.

2. Le enviaremos la dirección de devolución después de la confirmación dentro de las 24 horas y luego esperaremos la devolución.

3, Después de recibir la devolución y comprobar que no hay ningún problema, reenviaremos el pedido o realizaremos el reembolso.

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  • El reembolso a través de tarjeta de crédito se recibirá en 5 días hábiles (le reembolsaremos y le enviaremos el comprobante, el tiempo de manejo depende del banco)

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